Во второй половине XIX века было несколько планов по восстановлению производства на берегу реки Уктус.
Обсуждалась возможность строительства доменной фабрики, а Василий Ятес подумывал на месте бывшей плотины устроить бумажную фабрику.
Но этим планам не суждено было сбыться.
В конце XIX в. Уктус превращается в рядовое село в окрестностях Екатеринбурга, входящее в Нижнеисетскую волость.
Главной специализацией жителей села было гончарное производство. Рядом с Уктусом находилось месторождение хороших и качественных глин.
1 декабря 1895 г. было открыто движение поездов по железнодорожной ветке Екатеринбург – Челябинск.
Новая ветка начиналась от станции Екатеринбург II (Шарташ) и проходила мимо села Уктус.
В западной части села была организована одноименная станция.
Со временем в непосредственной близости от ст. Уктус возникли кирпичный завод Ершов, завод «Новострой», «Уральский алмаз».
А далее информация очень скупа. Речь о забытых, заброшенных и никому не нужных захоронениях, территория которых на данный момент не фигурирует в общеизвестных документах. В границах современного Уктусского лесопарка много лет назад местными жителями было обустроено кладбище, занявшее значительную и на данный момент, к сожалению, частично утерянную территорию и свою историю.... Современная история о воинском кладбище (на сегодняшний день тоже, полузабытом) организованном в непосредственной близости от гражданского, ужасает....
По свидетельствам местных жителей, расположенном возможно на территории гражданского, последние годы захоронений на котором конец 1930-ых и 1940-ой.....
ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА была страшным событием в истории нашей страны....
